В книге даются указания по компоновке агрегатных станков и автоматических линий с учетом степени концентрации операций и экономического фактора при определении степени автоматизации для условий производства ФРГ.
Приводится большое количество примеров по выбору оптимальных вариантов производства из практики одной из крупнейших фирм.
Книга предназначается для инженерно-технических работников машиностроительной промышленности, работающих в области проектирования и эксплуатации агрегатных станков.
ПРЕДИСЛОВИЕ РЕДАКТОРА
Агрегатные станки и автоматические линии из них прочно заняли свое место в оборудовании нашего машиностроения. Благодаря высокой производительности и относительно невысокой стоимости они все шире применяются не только в массовом и крупносерийном, но также и в мелкосерийных производствах, будучи снабжены несколькими наладками или имея свойства универсальных станков.
Широкая нормализация узлов агрегатных станков, начатая в ЭНИМСе и продолжаемая в настоящее время СКБ-1, позволяет комплектовать агрегатные станки и автоматические линии в весьма сжатые сроки в условиях серийного их изготовления.
При проектировании агрегатных станков одним из наиболее сложных вопросов, с которыми сталкивается проектант, является экономический выбор степени автоматизации, степени концентрации операций и т. д.
В технической литературе вопросу выбора экономичного варианта посвящен ряд оабот. Однако, в них, как правило, недостаточно использован конкретный материал, накопленный в про-ектно-шнструкторских организациях при проработке технологических вариантов.
Предлагаемая читателю книга X. Гёбеля выгодно отличается большим количеством практических примеров, взятых из практики работы крупной фирмы ФРГ, по производству агрегатных станков и автоматических линий.
Особо следует отметить гл- IV, где сделана попытка аналитического рассмотрения степени концентрации операций. Несмотря на то, что исходные предпосылки этой главы весьма упрощены, выводы, сделанные в ней, могут представлять интерес и для читателя как первая попытка систематизации материала по экономическому анализу компоновки агрегатных станков и автоматических линий. Следует также отметить хороший иллюстративный материал книги, который по сути дела является основным ее материалом. Текст книги имеет конспективный характер и служит главным образом только для пояснения иллюстративного материала.
Нельзя не сделать ряд замечаний по существу текста.
В книге изложена достаточно подробно методика сравнения экономической эффективности различных вариантов, которая
СОДЕРЖАНИЕ
'Предисловие редактора.............. 5
I. Введение................. 7
1. Постановка задачи ,............ 7
2. Агрегатный принцип построения специальных станков .... 8
3. Основные принципы построения агрегатных станков .... 9
II. Систематизация компоновки специальных станков...... 13
1. Основные положения............. 15
2. Силовые головки.............. 19
3. Транспортирование заготовок .......... 22
4. Обозначение компоновок . ,........ 28
5. Возможные комбинации основных двух компоновок .... 38
6. Сопоставление основных и специальных компоновок .... 44
7. Сопоставление упрощенных компоновок станков..... 49
8. Карта выбора компоновки станка......... 49
III. Сравнительный экономический расчет . . ,..... 53
1. Необходимость экономических расчетов для сравнения вариантов . 54
2. Общие соображения о стоимости изготовления детали .... 54
3. Стоимость обработки одной штуки......... 56
4. Дополнительные расходы, которые требуются при сравнении вариантов рассматривать независимо .... ...... 58
5. Формула стоимости обработки.......... 63
6. Использование экономических расчетов........ 65
IV. Основные вопросы выбора компоновок агрегатных станков .... 69
1. Основные параметры станков без'перемещений заготовок ... 70
2. Основные параметры станков с перемещениями заготовок ... 76
3. Выбор основных параметров агрегатных станков при малых и средних партиях обработки............. 88
4. Проектированиие при условии массового или крупносерийного производства ............. , , 101
5. Влияние вида обрабатываемой заготовки на компоновку ., . . 104
6. Различие между прямолинейным и круговым транспортом заготовок 104
Заключение................ 113
Литература............ ... 116
Приложение к г л. II-............ 119
Приложение к г л. III-............ 159
Цена: 150руб.
