Рассмотрены организация экономического анализа на авиапредприятиях, методические приемы и способы анализа объема и качества продукции, организационно-технического уровня производства, использования материальных и трудовых ресурсов, себестоимости продукции, финансового состояния, эффективности работы.
Для инженерно-технических и планово-экономических работников эксплуатационных предприятий гражданской авиации.
Ил. 14, табл. 28.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Успешное проведение экономической реформы неразрывно связано с совершенствованием форм собственности. От того, какие формы собственности будут использованы в деятельности Аэрофлота, зависят развитие элементов самоуправления, хозяйственного механизма^, а также роль и место гражданской авиации в государственной инфраструктуре.
Согласно отраслевой концепции совершенствования хозяйственного механизма и системы управления в Аэрофлоте предусматривается большое разнообразие форм собственности: государственная, коллективная, совместных предприятий, различного рода смешанные формы собственности.
Образование и взаимодействие разнообразных форм собственности требуют активной перестройки организационных структур. Уже начиная с 1990 г. на базе действующих управлений (предприятий) в рамках Министерства гражданской авиации создаются авиационные компании, концерны, ассоциации, союзы и другие организационные формы. Появляются специализированные центры технического обслуживания и ремонта новых самолетов по прогрессивным технологиям, продолжается работа по развитию аэропортовых комплексов, единой системы управления движением воздушных судов, по кооперации их эксплуатации, оптимизации сети авиалиний, формированию отраслевой службы коммерческой информации.
Отраслевой концепцией экономической перестройки предусмотрено последовательное внедрение намеченных преобразований.
Первый этап— 1990—1991 гг. На этом этапе в соответствии с пакетом новых законов о собственности, о земле, об аренде и арендных отношениях, о единой налоговой системе и др., в соответствии с принципами и положениями концепции разрабатывается комплекс методических рекомендаций по углублению экономической реформы, способствующих укреплению хозрасчета и финансовому оздоровлению предприятий, развитию рынка. Происходит активное формирование перспективных организационных структур основного звена в комплексе с широким внедрением новых форм хозяйственного расчета, основанного на нормативном распределении доходов и развитии арендных отношений на долгосрочной основе, а также реализация системы других мероприятий, способствующих этим новациям.
Оглавление
Предисловие.................... 3
Введение.......................5
Глава 1. Организация экономического анализа на авиапредприятии 7
Глава 2. Способы и методические приемы экономического анализа . 13
2.1. Метод экономического анализа........... 13
2.2. Традиционные способы экономического анализа..... 14
2.3. Экономико-математические методы......... 24
Глава 3. Система показателей эффективности производства и качества
работы на предприятиях гражданской авиации......29
Глава 4. Объем, структура и качество авиатранспортной продукции и
работ по ПАНХ.................40
4.1. Задачи анализа................. 40
4.2. Оценка напряженности заданий, договоров и обязательств . 42
4.3. Анализ объема и структуры авиатранспортной продукции . . 46
4.4. Анализ объема и структуры работ по ПАНХ..... . 52
4.5. Анализ качества авиатранспортной продукции и работ по ПАНХ 56 Глава 5. Организационно-технический уровень производства ... 70
5.1. Факторы, определяющие организационно-технический уровень
и задачи анализа................ 70
5.2. Анализ показателей научно-технического уровня производства 72
5.3. Анализ уровня организации производства........90
5.4. Анализ уровня управления производством .......94
Глава 6. Использование материальных ресурсов........100
Глава 7. Использование трудовых ресурсов..........109
Глава 8. Социальное развитие коллектива авиапредприятия.....122
Глава 9. Себестоимость продукции..............126
Глава 10. Выручка, доходы, прибыль, рентабельность и фонды экономического стимулирования ............ 133
Глава 11. Финансовое состояние авиапредприятия.......142
11.1. Показатели финансового состояния и задачи анализа ... 142
11.2. Группировка статей баланса............ 145
11.3. Анализ баланса по основной деятельности....... 149
11.4. Анализ формирования и использования собственных оборотных средств....................153
14.5. Анализ нормируемых оборотных средств........158
11.6. Анализ ненормируемых оборотных средств и их источников • 162
11.7. Анализ эффективности использования оборотных средств . . 167
11.8. Анализ использования кредитов банка........ 170
11.9. Анализ платежеспособности предприятия........172
11.10. Оперативный анализ финансового состояния . . ... 174
Глава 12. Экономическая эффективность производства.......175
Заключение.....................178
Приложение. Баланс по основной деятельности........179
Цена: 150руб.
