Приведены общие сведения об архитектуре современных ЭВМ. Изложены основы и способы. программирования на алгоритмических языках Бейсик и Фортран IV, используемых решений задач тягового электроснабжения и электроподвижного состава. Рассмотрены вопросы применения микропроцессорных систем и микроЭВМ в автоматизированных системах управления тяговым электроснабжением и электро- , подвижным составом. Книг? предназначена в качестве учебника для студентов высших учебных заведений .железнодорожного транспорта и может быть полезна инженерно-техническим работникам, занятым в области автоматизации управления устройствами тягового электроснабжения и электроподвижного состава:
Ил. 103, табл. 21, библиогр. 36 назв.
ВВЕДЕНИЕ
Научно-технический прогресс и связанная с ним интенсификация экономики приводят к необходимости проектирования и эксплуатации объектов, насыщенных дорогими и сложными устройствами. Это в полной мере относится и к железнодорожному транспорту, в частности, к электрифицированным железным дорогам.
Возрастающие темпы электрификации железных дорог, связанные с большими капитальными вложениями, требуют коренного пересмотра методов проектирования электрификации с 'целью повышения экономической эффективности и надежности работы электрифицированных железных дорог. '
Выполнение этих требований возможно лишь при высокой, автоматизации процессов управления устройствами электроснабжения и электроподвижным составом.
Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года предусмотрен рост объема производства вычислительной техники, запланировано наращивание масштабов применения современных высокопроизводительных электронно-вычислительных машин (ЭВМ) всех классов. . •
Решение поставленных. перед железнодорожным транспортом задач невозможно без широкого применения ЭВМ, в использова^ нии которых можно выделить два основных направления:
чисто вычислительные работы (при проектировании и эксплуатации), связанные с выбором экономичных вариантов электрификации и оптимальных режимов работы электроснабжающих устройств;
управление режимами работы отдельных устройств электрической железной дороги и всей системой ее электроснабжения в целом.
Некоторая условность приведенного разделения определяется тем, что во многих случаях для воздействия на управляемые объекты ЭВМ выполняют подчас очень большую вычислительную работу. По числу взаимодействующих объектов, их сложности и многообразию связей между ними электрифицированная железная дорога по современной терминологии относится к разряду сложных или больших систем- [1]. ' -
Полное аналитическое описание процессов, протекающих на электрифицированных железных дорогах, невозможно. Поэтому без применения ЭВМ очень трудно обеспечить грамотное проектирование и решать ряд эксплуатационных задач.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение . . ......................... .
Глава!. Модели и алгоритмы ,
1.1. Моделирование как этап познания..........
1.2. Формализация простых процессов в системе электрической
тяги. Аналитические модели..............
U. Имитационное моделирование .............
1.4, Алгоритм '....... . . .............
Контрольные вопросы................ . .
Глава 2. Общие принципы работы и построения 'цифровых ЭВМ
2.1. Общие сведения о типах ЭВМ и их классификация . . . .
2.2. Цифровые ЭВМ, Программы. Схемы алгоритмов . . . . .
2.3. Представление информации и чисел в цифровых ЭВМ. Системы счисления. Арифметические операции в цифровых ЭВМ . .
2.4. Кодирование алфавитно-цифровой информации. Единицы информации. Адресация памяти ЭВМ . . . . . . . . . . .
2.5. Программное обеспечение ЭВМ. Язык Ассемблера . .v . ' 2.6: Основные принципы работы микропроцессорной системы .
2.7. Система команд микропроцессора КР580ИК80 . . . . .
2.8. Организация режима прерывания и примеры программ .
2.9. Микрокалькуляторы..............'.'..
Контрольные вопросы ................ . •.
Глава 3.МикроЭВМ и микропроцессорные системы в электрической тяге
3.1. Элементная база микропроцессорных систем ......
3.2. Структура микропроцессоров............
3.3. Микропроцессорный, комплект К580. Структура и программиро- • вание . ч...... . .................
3.4. Сопряжение микропроцессора с объектом . . . . . . ,
3.5. Решение задач справочно-информационного характера . •.•••,
3.6. Управление электроподвижным составом с помощью микроЭВМ : Контрольные вопросы...............:,
Глава 4 . Программирование на языке Бейсик
4.1. Общие сведения о языке Бейсик ......... . .
4.2. Описание языка...................,;,
4.3. Разветвленные и циклические процессы. Структурное програм- ' мирование.........•. . . . ........ .
• 4.4. Операции с массивами . . . . . . . . . . . . . -.•
' 4.5. Операции над битами................ i'
4.6. Отладка программ................ • -•
4.7. Организация диалога с ЭВМ, ... . . . . . ... . , ;)
4.8. Программирование обработки файлов на магнитных дисках .
4.9. Дополнительные'возможности языка Бейсик' . • . . , .'..". Контрольные вопросы . . . . . . ........, i;i
Глава 5. Программирование на языке Фортран .
5.1. Общие сведения О языке Фортран......... ;;]
5.2: Основные элементы языка . . . . . ... . . . • >.<|
286 ' . . •' • "•• • ;Й
5.3. Операции над данными . . . . ... . . . . . . . 171
5.4. Операторы Фортрана.............. . 175
5.5. Ввод-вывод информации................ 182
5.6. Аппарат пбдпрограмм............... 198
5.7. Управление распределением памяти, присвоение начальных значений........................ 203
5.8. Обработка программ на Фортране в ОС ЕС ЭВМ . .... . 206
5.9. Отладка программ................ 216
Ответы к упражнениям................ 219
Контрольные вопросы................. 220
Глава 6. Имитационные модели тягового электроснабжения и электроподвижного состава
6.1. Структуризация объекта моделирования........ 222
6.2. Агрегатирование системы тягового электроснабжения . . . 224
6.3. Общая схема моделирующего алгоритма . . . , . . . . . 228 : 6.4. Моделирование нагрузок электроподвижного состава . . . 231
' 6.5. Моделирование графика движения.......... 238
6.6. Моделирование тяговой сети........... . 244
6.7. Алгоритм учета связей между подсистемами при имитационном моделировании системы электроснабжения......., . 246
• Контрольные вопросы . . ............... 253
Глава 7. Аналоговые и аналого-цифровые вычислительные машины
7.1. Общая характеристика аналоговых вычислительных машин . . 254
7.2. Операционный усилитель. Операционные блоки . . . . . 256
7.3. Программирование для АВМ............. 261
7.4. Выбор масштабов. Определение коэффициентов передач входов операционных блоков и начальных условий.......'. . 267
7.5. Нелинейные операционные блоки . . .-....... 270
7.6. Установка коэффициентов на операционных блоках и их автоматическая настройка................. 277
, . 7.7. Специализированный аналого-цифровой комплекс..... 281
•' Контрольные вопросы ................. 283
-' . .•<•'.-
Список использованной и рекомендуемой литературы . ........ 288
Цена: 150руб.
