Штолл К., Бечка И., Надворник Б. Влияние тягового подвижного состава с тиристорным регулированием на устройства СЦБ и связи. Пер. с чеш. — М.: Транспорт, 1989. 199 с.
Рассказано о мешающих влияниях, вызываемых тиристорным регулированием на тяговом подвижном составе, даны теоретические основы этого явления, приведены методики измерения и расчета мешающих влияний, даны рекомендации по их предотвращению. Книга написана по результатам исследований, выполненных на железных дорогах ЧССР.
Для инженерно-технических работников, занимающихся разработкой и эксплуатацией электроподвижного состава и рельсовых цепей.
Ил. 63, табл. 20.
ПРЕДИСЛОВИЕ ПЕРЕВОДЧИКА
Предлагаемая советскому читателю книга посвящена весьма важным вопросам влияния электроподвижного состава с ти-писторным регулированием на устройства СЦБ и связи. Авто-оы анализируют причины возникновения мешающих влияний, изтагают теоретические основы этих явлений, описывают методики измерения и расчета мешающих влияний, приводя характеристики тягового подвижного состава с полупроводниковыми преобразователями, рассматривают вопросы одновременного влияния нескольких электровозов, а также других источников
помех. „
Приведены основные сведения об устройствах СЦБ и связи, подвергающихся влиянию: рельсовых цепях различных типов, информационных шлейфах, точечных системах передачи информации, счетчиках осей. Описаны мероприятия по борьбе с мешающими влияниями. Приведенный материал базируется-в основном на опыте чехословацких государственных железных дорог
(CSD; в книге принята русская транскрипция — ЧСД).
Приводится также опыт железных дорог других стран, в том числе советских железных дорог (СЖД).
Необходимо отметить, что проблемы, которым посвящена книга, являются актуальными и для СЖД. Вопросами мешающих влияний электроподвижного состава на устройства СЦБ и связи в Советском Союзе занимается широкий круг специалистов, они изложены в ряде публикаций. Вместе с тем у нас нет пока издания, охватывающего все вопросы мешающих влияний в комплексе. Этот недостаток восполняет предлагаемая читателю книга, в которой указанная проблема рассмотрена достаточно полно, на хорошем профессиональном уровне.
При подготовке книги к изданию в СССР во всех принципиальных схемах и формулах, приведенных в книге, использованы принятые в СССР графические и буквенные обозначения.
В тексте книги оставлены ссылки на отраслевую норму ЧССР ON 281020 «Испытания тягового подвижного состава в отношении мешающих влияний на устройства СЦБ и связи» и дано ее краткое изложение. Возможно, подобный документ Целесообразно разработать и для условий СЖД Сохранены также ссылки на памятки МСЖД UIC №№ 552, 553, 567.
При подготовке советского издания большую помощь переводчику оказали сотрудники Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, за что выражаю им искреннюю благодарность.
Канд. техн. наук В. А. Каптелкин
5
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие переводчика....... 5
От авторов ........' g
1. Источники мешающих влияний 7
1.1. Электроподвижной состав с полупроводниковыми преобразователями ....... g
1.2. Устройства электрического отопления поезда . . Ц
1.3. Проблематика мешающих влияний • ... 14
2. Теоретические основы оценки мешающих влияний 1&
2.1, Модель влияния........ 18
2.2). Общая методика измерений...... 26
2.3. Методика расчета мешающих влияний ... 37
3. Электроподвижной состав переменного тока системы 45 25 кВ, 50 Гц
3.1. Способы регулирования напряжения .... 45
3.2. Расчет токов выпрямителей...... 46
3.3. ЭПС переменного тока, эксплуатируемого на ЧСД . 58
3.4. Режимы измерений ....... 64
3.5. Электровозы с тиристорным регулированием, подвергнутые испытаниям....... 65
3.6. Влияние удаленности ЭПС с тиристорными преобразователями от приемного конца рельсовых цепей . . 80
3.7. Оценка влияния конденсатора на тяговой подстанции
на характер обратного тягового тока .... 82
3.8. ЭПС переменного тока с диодным выпрямителем . 85
3.9. Исследование работы ЭПС с тиристорным регулированием в условиях эксплуатации ..... 87
4. ЭПС постоянного тока с импульсными преобразователями 94
4.1. Основные свойства импульсных преобразователей . 94
4.2. ЭПС, эксплуатируемый на ЧСД..... 9°
4.3. Выбор систем регулирования по их влиянию на устройства СЦБ и связи........ 101
4.4. Электровозы с импульсными преобразователями системы питания 3000 В....... {°*
4.5. Измерения в рельсовых цепях в условиях эксплуатации ПО
4.6. Экспериментальное определение влияния фильтра преобразовательной подстанции на спектр токов в рель-совых цепях ........ '
198
5. Одновременное влияние нескольких электровозов 122
5.!. Теоретическое определение влияния двух электровозов 123 5.2. Экспериментальное определение влияния двух электровозов ........ 125
6. Мешающее влияние поездных источников помех . 130
6.1. Электрическое отопление поезда при тепловозной тяге 131
6.2. Преобразователи для электроснабжения пассажирских вагонов ........ 143
6.3. Электропневматический тормоз..... 144
6.4. Радиопередатчики ....... 149
7. Общие сведения об объектах СЦБ и связи, подвергающихся мешающим влияниям 151
7.1. Рельсовые цепи ........ 151
7.2. Передача информации на локомотив .... 154
7.3. Счетчики осей ........ 156
8. Мероприятия по борьбе с мешающими влияниями 157
8.1. Ограничение мешающих сигналов .... 157
8.2. Мероприятия, обеспечивающие допустимые мешающие напряжения ........ 159
8.3. Мероприятия по борьбе с мешающими влияниями на неэлектрифицированных участках .... 166
9. Опыт зарубежных железных дорог 171
9.1. Экспериментальные результаты, полученные на советских железных дорогах....... 171
9.2. Экспериментальные результаты других зарубежных железных дорог ........ 179
9.3. Международные рекомендации..... 181
9.4. Нарушения работы неограниченных рельсовых цепей 182
9.5. Влияние импульсного регулирования на вагонах метрополитена ....... . . 188
9.6. Электровозы с асинхронными тяговыми электродвигателями ..... ... 192
Заключение ........ 196
Цена: 150руб.
