Получение водительских прав — большое событие в жизни: мы обретаем власть над мощью мотора, десятки лошадиных сил которого покорны отныне нашей воле и готовы верно служить нам. Говорят, голова и руки шофера — вот от чего машина ходит исправно, если бензин залит. Глубокий смысл кроется в этой шутливой поговорке. Слепая сила автомобиля, одухотворенная нашим разумом, стала силой полезной, созидательной. Получение человеком водительских прав, таким образом,— факт весьма значительный. И, отдавая должное каждому успеху в жизни, добрым словом вспомните свое рождение как водителей, а свидетельство о рождении — водительское удостоверение — храните бережно, гордитесь им. И пусть в талоне к вашему водительскому удостоверению не появится ни одной компостерной просечки.
А теперь — немножко о скромности. Действовать рычагами и кнопками автомобиля можно научиться за полчаса. Но по-настоящему хорошо управлять автомобилем, знать закономерности движения, предвидеть изменение обстановки на проезжей части, уверенно и безошибочно действовать в критической ситуации — это большая наука. Поэтому не думайте, что после сдачи экзаменов на права вам и море по колено. Давайте говорить откровенно: вы еще неопытный, а потому не слишком надежный водитель. По данным международной статистики, выпускники водительских курсов обретают все необходимые для безопасного вождения навыки лишь после семи лет работы за рулем, что соответствует пробегу автомобиля примерно в 200 тысяч километров. Значит, на любом из этих двухсот тысяч километров может встать человек, чью гибель нельзя предотвратить. Будьте же осторожны, постоянно бдительны за рулем. Любители статистики Противопоставят названным нами другие цифры: по подсчетам американцев, водитель ездит от аварии до аварии в среднем в течение семидесяти лет по шестнадцать часов в сутки со скоростью сорок миль * в час. За семьдесят лет двухсменной скоростной езды — одна авария? Вроде бы нет причин для особых волнений. Но ведь это данные, при которых наблюдается нынешний, прямо скажем, огромный уровень аварийности: каждые полчаса на дорогах мира гибнут или получают увечил 450 человек. Жестокие, ничем не оправданные трагедии. Следует Учитывать и то, что абсолютное большинство шоферов работают без аварий, а показатели приводимой статистики выводились из
соответствие: семьдесят лет по шестнадцать часов в день за рулем не сидят. И не такие уж страшные на первый взгляд средние данные должны насторожить, испугать; за ними скрыто людское горе, бесчисленное количество автокатастроф.
При общем снижении дорожно-транспортных происшествий по вине водителей в нашей стране увеличивается аварийность среди владельцев индивидуального транспорта. Тревожный симптом: ведь число владельцев автомобилей и мотоциклов у нас стремительно растет. Не значит ли это, что будет расти и количество аварий? Нет, конечно, не значит, если хорошо учить людей шоферскому делу и выдавать права только тем, кто действительно заслужил их.
Никогда нельзя уповать на свой опыт и мастерство. Управление автомобилем — вечная школа. И успеха добьется только человек настойчивый, во всем стремящийся к совершенству, неутомимый в развитии своих лучших качеств и способностей.
Мы адресуем свою книгу начинающим водителям. Им прежде всего нужны поддержка, совет, доброжелательное отношение других участников движения. Напутствуя новичков в счастливую, безопасную дорогу, мы предостерегаем их от самоуспокоенности и спеси: не торопитесь сказать о себе, что вы хороший водитель, подождите, пока это сделают другие. Водить современный автомобиль — не ремесло, а искусство, труд не только физический, но и интеллектуальный. /
Ваша шоферская школа только начинается, получение води- \ тельского удостоверения считайте первым шагом к овладению искусством управлять автомобилем. Сложно это искусство, долог и труден путь к его вершине. Пусть же наша книга облегчит ваши усилия по совершенствованию водительского мастерства, пусть опыт, накопленный лучшими водителями, станет и вашим достоянием.
При написаний книги мы во многом опирались на собственную практику, на практику многих бывалых водителей. Использованы также некоторые материалы республиканского бюллетеня «За безопасность движения», подготовленные к печати при нашем участии, и журнала «За рулем».
Авторы.
Цена: 100руб.
