Изложены методологические основы технической диагностики тепловозов Дан краткий анализ системы их обслуживания и ремонта. Рассмотрены способы оценки непрерывных и дискретных систем, а также принципы построения диагностической системы управления техническим состоянием теп-
ЛОВОД°лВя инженерно-технических и научных работников. Может быть использована разработчиками средств диагностирования тепловозов, а также студентами вузов железнодорожного транспорта. Ил. 51, табл. 38, библиогр. 20 назв.
ОТ АВТОРОВ
За последние два десятилетия развитие физики, электроники, вычислительной и измерительной техники достигло такого уровня, при котором стало возможным создание эффективных методов и средств, позволяющих с минимальными затратами времени получить объективную информацию о техническом состоянии сложных технических устройств. Возникло и бурно развивается новое научное направление — техническая диагностика.
Техническая диагностика тепловозов проходит этап становления. Интенсивно ведутся работы по созданию автоматизированной системы технического диагностирования, на основе которой станет возможным дальнейшее совершенствование системы технического обслуживания и ремонта (ТОР) и превращение ее в диагностическую систему управления техническим состоянием тепловозов.
Серийное производство универсальных технических средств диагностирования создаст условия для широкого внедрения методов диагностирования в практику обслуживания и ремонта локомотивов, что позволит существенно повысить эксплуатационную надежность локомотивного парка, сократить трудоемкость работ по его обслуживанию и обеспечить экономию топливно-энергетических ресурсов. Основное внимание в книге уделено разработке методов построения и анализа диагностических моделей основного оборудования тепловозов, выбору диагностических параметров, построению оптимальных алгоритмов диагностирования, выбору показателей и оценке контролепригодности тепловозов и т. д. Практическая реализация этих методов представлена описанием встроенных и внешних технических средств диагностирования, а также изложением основ разработки автоматизированной системы технического диагностирования и диагностической системы управления состоянием! тепловозов.
Все замечания и пожелания по содержанию книги просьба присылать по адресу: 103064, Москва, Басма.н-ный туп., 6а, издательство «Транспорт».
3
ОГЛАВЛЕНИЕ
От авторов ................ 3
I. Анализ системы технического обслуживания и ремонта и задачи технической диагностики тепловозов ......... 4
1. Анализ системы технического обслуживания и ремонта ... 4
2. Задачи диагностической системы управления ...... 10
II. Методы диагностирования основного оборудования тепловозов . 18
3. Характеристика тепловоза как объекта диагностирования ... 18
4. Основы диагностического обеспечения тепловозных систем ... 24
5. Классификация методов диагностирования и оценки технического состояния................ 28
6. Методы диагностирования тепловозных дизелей . .... 30
7. Методы диагностирования тяговых машин и САР генератора . . 42
8. Диагностирование электрической системы управления .... 60
III. Выбор диагностических параметров и оценка контролепригодности тепловозов................ 71
9. Классификация параметров технического состояния .... 71
10. Критерии и результаты выбора диагностических параметров тепловозных систем............... 74
11. Формализованный способ выбора диагностических параметров по логической модели............. 85
12. Определение нормативных значений диагностических параметров . 88
13. Контролепригодность тепловозов.......... 94
IV. Локальные средства диагностирования тепловозов..... 98
14. Классификация технических средств диагностирования .... 98
15. Диагностирование тепловозных дизелей . . . . . . . Ч 100
16. Диагностирование элементов электроэнергетической системы . . ПО
V. Диагностическая система управления состоянием тепловозов . . 117
17. Общая структура и методические основы системы..... 117
18. Система контроля состояния тепловоза по параметрам рабочих процессов ................. 128
19. Система проверки состояния тепловоза с поиском неисправностей . 145
20. Система контроля состояния дизеля тепловоза по результатам анализа масла ............... 150
21. Система контроля состояния дизеля тепловоза по расходу топлива
и масла ................ 158
Иван Филиппович Пушкарев,
Цена: 150руб.
