82 Диагностика технического состояния автомобиля /Борц А. Д., Закин Я. X., Иванов Ю. В. — М.: Транспорт, 1979—158 с., ил. 40 коп.
В книге приведены материалы по диагностике автомобилей и ее связям с надежностью и техническим обслуживанием, по применяемому диагностическому оборудованию и приборам, технологии и организации диагностирования, а также по вопросам эффективности применения; дается краткий обзор по автоматизации процессов диагностирования автомобилей.
Книга предназнаяена для операторов-диагностов и может быть использована учащимися автотранспортных техникумов.
™<с,Лопог ББК 39.33—08
1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ
1.1. Общие положения
Автомобилизация в Советском Союзе развивается значительными темпами и автомобильный парк страны пополняется новыми и более совершенными моделями грузовых, легковых и специализированных автомобилей. Конструкции этих новых моделей становятся сложнее в связи с тем, что повышается уровень форсировки двигателей и других агрегатов автомобилей: растут удельные мощности, частота вращения, скорости движения, напряженность работы всех узлов и агрегатов. Кроме того, конструкция современных автомобилей усложняется за счет применения автоматических устройств и устройств, облегчающих управление автомобилем. Ha-* пример, новые грузовые автомобили и автопоезда КамАЗ имеют гидромуфту вентилятора с автоматическим включением, двухдисковое сцепление с автоматическим регулированием положения среднего диска, пневмомеханический привод управления делителем десятиступенчатой коробки передач и целый ряд других аналогичных устройств.
Усложнение конструкции автомобилей и повышение напряженности работы их узлов и агрегатов предъявляют более жесткие требования к обеспечению надежности современного подвижного состава автомобильного транспорта. Высокая надежность автомобиля непосредственным образом влияет на эффективность и качество его транспортной работы — грузы и пассажиры перевозятся ча заданных маршрутах своевременно, с установленной скоростью, без неожиданных срывов по техническим причинам и при этом обеспечивается безопасность движения, сохранность грузов и необходимые удобства для пассажиров.
Поддержание высокого уровня надежности в условиях эксплуатации требует своевременного предупреждения, обнаружения и устранения возможных неисправностей, главным образом скрытых, le выявляемых внешним осмотром. Для этого необходимы методы ^нструментального контроля, отличающиеся от тех, которые при-• няются при частичной или полной разборке агрегатов и узлов стпуМ° ля' Разборка узлов и агрегатов, учитывая сложность кон-прав ^овРеменных автомобилей, для выявления скрытых неис-°СТеИ И повРеждений сопряжена со значительными затратами и средств, а также с нарушением сопряжений деталей,
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Современное состояние диагностики автомобилей . ...-,.-:. ;:.т ..... «
о
1.1. Общие положения . . ....... .!.,,.,.. ..... • • ; а
1.2. Технико-экономическая эффективность диагностики автомобилей * 1.з! Перспективы развития диагностики автомобилей. . . . ..... *
о
2. Надежность автомобиля ......... . ..............
2.1. Элементы теории автомобиля . ............ ........ • |
2.2. Техническое состояние автомобиля ........ ......... *°
2.3. Основные понятия теории надежности ........ • ...... *'
2.4. Основные эксплуатационные мероприятия по поддержанию надеж-
ности . . ... ...... ............. .....
3. Сущность диагностики технического состояния автомобилей ....... 28
00
3.1. Основные понятия . . . . ............... .••.•• ~°
3.2. Диагностические симптомы и параметры ...... ....... «1
3.3. Методы технического диагностирования . . . .......... *>
4. Методы и оборудование для дианюстики двигателя, трансмиссии и органов управления автомобиля ........ • .........
4.1. Общая диагностика автомобиля но параметрам эффективности . . 38
4.2. Диагностика двигателя, его систем и механизмов ........ 43
4.3. Диагностика трансмиссии автомобиля .............. оо
4.4 Диагностика органов управления автомобиля ........... '1
5. Методы и оборудование для диагностики ходовой части автомобиля и электрооборудования .......... ............ .....
5.1. Проверка углов установки колес ............. 83
5.2. Диагностика амортизаторов, колес и шкворневых соединении . . . У»
5.3. Диагностика систем освещения и сигнализации
5.4. Диагностика щитковых автомобильных приборов
6. Организация и планирование диагностики автомобилей в автотранспортных предприятиях ...... .. . . . ..• • ... • • • ..... .....
6.1. Место диагностики автомобилей в производственном цикле . . . . 107
6.2. Посты и линии диагностики автомобилей ......... .. . . |0»
6.3. Организация работ на постах и линиях диагностики . . ..... П^
6.4. Планирование диагностики автомобилей ............ , Н4
7. Технология диагностирования автомобилей ......... ..... И6
7.1. Основы технологии диагностирования автомобилей ... ..... П6
7.2. Укрупненная технология диагностирования автомобилей _...._. _.• • 1 »9
159
7.3. Общие положения технологии диагностирования систем и агрега-
тов автомобилей..................... .120
7.4. Диагностирование агрегатов, обеспечипающих безопасность движе-
ния автомобилей........................122
7.5. Диагностирование двигателя и его систем............128
7.6. Диагностирование трансмиссии.............. ... 136
7.7. Методы и средства регистрации результатов диагностирования
автомобилей . . .................. . . .:, . Л„ . 138
Приложения:
/. Примерный комплекс оборудования для автотранспортных предприятий...............................142
2. Примерная укрупненная технология диагностирования грузовых автомобилей ГАЗ и ЗИЛ....................148
Ц. Примерная форма карты диагностирования автомобилей.....155
4, Оформление контрольно-диагностической карты и журнала для Д-1 грузовых автомобилей . ............ ........ . .. .....156
Цена: 150руб.
